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介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
簡要描述:

介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。
高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。
它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、
便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。

更新時間:2025-06-01

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介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
但是,由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對
它們的要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。
液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;
液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的zui低穩定轉速有一定的要求。
其工作原理是:工作介質(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上,
使活塞或柱塞做直線往復運動,再通過運動轉換機構(斜盤、凸輪、曲柄等),
將活塞或柱塞的往復運動轉化為輸出軸的圓周運動

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從能量轉換的觀點來看,液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,
向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;
反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。
因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;
其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,
但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動轉矩。
由于存在著這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。
液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

 

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